경기도 2층버스 입찰 보도해명자료

22일자 OBS ‘경기도 2층버스 도입 공개 입찰 ‘잡음’이란 제목의 보도내용 중 일부 내용이 사실과 달라 아래와 같이 해명합니다.

 

□ 해명 내용

○ 지난해 11월 가양대교에서 차량이 일시 멈춘 것은 엔진 결함 때문이 아님

- 운행초기 잔여 연료량을 확인하지 않은 운전자 과실로 연료 주입 후 정상 운행됐음.

 

○ A/S범위가 터무니없이 높게 책정됐다는 주장에 대해

- 경기도는 노선버스 운영특성상 차량 가격보다 A/S에 대한 지원이 가장 중요하다고 판단하고 있음.(전체 평가배점의 45% 차지)

※ A/S관련 평가 내용 : 정비기술 이전 및 교육지원, 보증수리 지원, 국내 A/S 지원체계, 부품 공급 관련 대책 등을 평가

○ 올해 말까지 25대 추가 도입 한다는 내용은 사실과 다름

- ‘15년 추가 사업분 10대가 ’16년 하반기 도입예정임

○ 납품실적은 해외뿐 아니라 국내실적도 포함됨.

- 납품실적에 따라 평가 점수 차등 기준 적용(전체 평가배점의 5% 차지)

※ 1천대이상 5점, 1천대～800대 4점, 800～600대 3점, 600～400대 2점, 400대 미만 1점으로 평가