| ▲ 두산중공업 (사진출처=두산중공업 로고) ©주간시흥 |
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[주간시흥=주간시흥] 두산중공업이 국책은행으로 부터 1조원을 긴급 수혈받으면서 경영위기의 급한불을 끄게됐다.
두산중공업은 산업은행·수출입은행과 1조원 규모의 대출 약정을 맺기 위해 담보를 설정하는 등의 절차를 완료했다고 26일 공시했다. 1조원 대출이 이뤄지면 두산중공업의 단기 차입금은 3조3082억원으로 늘게 된다.
두산중공업은 이를 위해 자사 주식을 비롯해 지주사인 두산의 부동산을 담보로 제공했다고 밝혔다. 대출 만기는 1년으로 이후 연장이 가능한 조건으로 추진하고 있다.
금융감독원 전자공시 등에 따르면 두산중공업이 당장 갚아야 할 단기차입금은 8000억원 안팎이다. 올해 만기가 되는 회사채 2830억원과 기업어음 1130억원도 있다. 또 5월에 신주인수권부사채(BW) 조기상환청구권(풋옵션) 행사가 최대 4000억원 수준으로 예상된다.
대출 약정은 두산중공업이 수출입은행과 협의 중인 6000억원 규모 해외공모사채의 대출 전환 건과는 별개다. 두산중공업은 다음 달 만기가 돌아오는 외화채권을 대출로 전환해달라고 요청한 상태다.
두산중공업의 경영 위기는 7년째다. 2013년 대규모 미분양 사태를 빚은 두산건설의 ‘일산 두산위브더제니스’ 사태를 시작으로 정부의 '탈원전' 정책으로 경영난이 가중됐다. 수익성도 크게 악화해 지난해 영업이익은 2018년보다 52.5% 줄어든 877억원에 그쳤다. 당기순손실은 4952억원에 달한다.
정부는 27일 산업경쟁력 강화 관계장관회의를 열어 코로나19 여파로 자금난에 시달리는 대기업 금융지원 방안을 논의할 예정이다. 이 자리에서 두산중공업 지원도 안건으로 다뤄질 것으로 알려졌다.
국책은행의 금융지원에 이어 정부 지원 가능성도 가시화됨에 따라 자금난엔 일시적으로 숨통이 트이겠지만, 근본적 대책은 될 수 없다는 반응이다.
두산중공업은 탈원전·탈석탄을 골자로 한 에너지전환 정책으로 인해 10조원 규모의 일감이 증발한 상태다. 이로 인해 인력을 구조조정하는 단계까지 치닫고 있다.
에너지전환 정책에 직격탄을 맞은 두산중공업은 역설적이게도 정책 목표 달성의 핵심적 역할을 할 회사로 평가받고 있다.
정부는 2030년까지 재생에너지 발전 비중을 20%까지 끌어올린다는 방침이지만 태양광·육상풍력 등이 주민수용성 등으로 인해 난항을 겪으면서 해상풍력으로 시선이 쏠리고 있다.
두산중공업은 국내 유일 해상 풍력터빈 납품업체며, 가스터빈 상용화도 눈앞에 두고 있다. 두산중공업이 기술적 우위를 확보한 해상풍력과 액화천연가스(LNG) 발전은 에너지전환 정책의 키로 떠오르고 있다. 정부가 두산중공업의 경영난에 뒷짐지고 있을 수만은 없는 이유다. |
