시흥시 배곧신도시와 송도를 잇는 배곧대교가 KDI 경제성평가 결과 경제성이 충분한 것으로 결과가 나타남에 따라 배곧대교 건설이 급속 진행될 것으로 예상되고 있다.
시흥시는 지난 해 9월 한국개발연구원(KDI) 공공투자관리센터(PIMAC)에 ‘배곧대교 민간투자사업’에 대한 적격성 조사를 의뢰한 바 적격성조사를 최종 통과 했다고 밝혔다.
‘배곧대교 민간투자사업’은 배곧신도시와 인천광역시의 송도국제도시를 해상교량으로 연결하여, 소래대교와 제3경인고속화도로 정왕IC의 극심한 교통체증을 해소하고, 두 도시 간 상호보완 및 균형발전을 도모하고자 KDI에 의뢰 경제성(B/C) 평가가 1.05로 해당사업의 사업타당성이 높은 것으로 판단했다.
또한 PIMAC이 민자사업의 적격성 여부를 최종 판단한 결과 국·시비가 투입되는 재정사업보다 민자로 추진하는 것이 유리한 것으로 결론지었다.
이에 따라 시흥시는 9월 중 시의회의 동의를 얻어 제3자 공고를 하고, 12월에는 우선협상대상자를 지정할 방침이며 협상과 동시에 실시설계를 진행하면 2018년 7월에는 착공에 들어가 2022년 6월말에 완공 가능하다는 것이 시흥시의 설명이다.
배곧대교 민간투자사업은 시흥시 정왕동(배곧신도시)에서 인천시 연수구 송도동(송도국제도시) 사이의 경기만 해상구간을 1.89㎞의 교량으로 연결하여 두 도시 간 통행로를 최단거리로 연결하는 해상교량 건설 사업이다.
총 사업비는 1,845억원으로 운영수입보장이나 재정지원이 전혀 없는 조건으로 주식회사 한진중공업에서 2014년 10월에 사업을 제안했다. 배곧대교를 이용할 경우 기존의 소래대교나 정왕IC를 이용할 때 보다 이동시간은 약 6~11분, 이동거리는 약 5~8km정도 단축될 것으로 예상되고 있다.
특히 교통 혼잡 완화, 통행시간 절감 등 주민편익 개선이 기대되며, 지역 고용창출 및 경제 활성화 등으로 시흥시뿐만 아니라 인천, 경기도 전체의 발전요소가 될 것으로 전망된다.
시흥시 관계자는 “두 도심간 최단거리 해상교량의 건설로 이동 편의성이 향상되고 광역버스 노선 신설 및 기타 대중교통시설 등의 적용이 가능하여 안산-시흥-송도를 잇는 새로운 교통중심축으로서 교통체계 효율화를 도모할 뿐만 아니라 지역 균형발전에도 도움이 될 것”이라며 “올해 안으로 우선협상대상자를 선정하는 등 적극적으로 사업 추진에 나설 것”이라고 말했다.
한편 배곧신도시를 비롯한 정왕동 일부 주민들은 배곧대교가 건설되면 인천신항 계획에 의한 엄청나게 늘어날 컨테이너 물동량을 이송하는 도로로 활용되어 소음 및 공해 등으로 인한 주민들의 피해가 우려된다며 적극 반대의 입장을 나타내고 있어 이에 대한 적극적인 대책도 함께 검토 되어야 할 것으로 보인다.
김성규 기자 |
