시흥시 대중교통정책(향후 5년간)
안시헌 의원님께서 질문하신 “향후 5년간 시흥시 대중교통정책”에 대해 답변 드리겠습니다.지난 2007년 수립한 '시흥시 지방대중교통계획'을 통해, 2007 ~2011까지 5년간 우리시 여건에 적합한 대중교통계획을 수립한 바 있습니다. 본 용역에서는 대중교통수단의 개선 및 확충을 위하여 목표연도인 2011년까지 시 여건에 적합한 적정 대중교통체계를 검토하였으며, 대중교통 서비스의 향상과 경쟁력 강화를 위하여 2011년까지 우리시 개발계획(능곡, 장현?목감지구 등)에 따라 단계적으로 단기노선개편계획을 수립하여 추진하고 있습니다. - 버스노선의 역할 및 기능, 유형에 따라 노선 분류
- 1단계(현재까지) : 전철역과의 연계강화 및 생활권간의 연계, 중복노선에 대한 통?폐합으로 총 8개 노선개편 시행
→ 1개 노선 신설 및 4개 노선 변경, 3개 노선 폐지
- 2단계(2009년) : 능곡택지개발지구 주민입주에 따른 노선개편(안)
→ ?시흥시 대중교통계획?을 반영하여 총 7개 노선개편 추진 중
→ 1개 노선 변경, 3개 노선 연장 및 3개 노선 분리 예정
- 3단계(2011년) : 장현?목감택지개발지구 주민입주에 따른 노선개편(안)
→ 10개 노선 신설 및 4개 노선 변경(총 14개 노선)또한 시화산업단지 대중교통의 문제점을 분석하여 그 해결방안으로 4호선 정왕역과 연계되는 시화공단 순환버스 2개 노선을 신설?운영하는 방안을 제시하였으며, 현재 그 중 1개 노선에 대한 시범운영을 추진 중에 있습니다. 이외에도 대중교통 서비스 향상을 위해 대중교통이용정보제공체계(BIS/BMS) 구축방안과 교통카드시스템 확대방안 등을, 교통약자 대중교통이용편의 증진을 위한 저상버스의 도입방안 등을 검토하여 제시하였으며, 이에 대한 사업을 추진 중에 있습니다. - BIS 구축사업 추진 : 1~4차 사업까지 단계적으로 구축ㆍ운영 중에 있으며, 최근 시행된 4차 사업을 통해 경기도 BMS와 연계 구축
[시범사업] 2002. 07 ~ 2002. 09 (사업비 : 90,000천원)
[2차사업] 2003. 12 ~ 2004. 03 (사업비 : 332,000천원)
[3차사업] 2005. 05 ~ 2005. 08 (사업비 : 248,000천원)
[4차사업] 2007. 12 ~ 2008. 04 (사업비 : 300,000천원)- 교통카드시스템 확대 : 2007. 7월부터 시행된 수도권 통합요금제에 따라 무료환승정책의 시행으로 교통카드사용 확대
- 저상버스 도입 : 2009년 저상버스 7대 도입(국비 50% 지원 확정)
※ 현재 관내버스업체에 2대 보유 중 마지막으로, 수인선(오이도~송도구간, 2011년 완공)과 소사~원시선(2014년 완공) 등 철도사업의 추진에 따라 각 생활권역별 주요환승거점을 선정하여 시의 전반적인 대중교통개편을 추진하기 위한 장기적인 대중교통계획을 수립하고자 ?환승체계 구축방안 수립? 연구용역(용역기간 : 2008. 4~2009. 1)을 추진 중에 있습니다. 이상으로 안시헌 의원님의 질문에 대한 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.
|
