주간시흥 기사입력  2020/05/24 [21:32]
경기연구원, '코로나19 이후 대중교통 혼잡률 완화 정책 필요' 제시
“유연근무제 도입 확대, 시내버스 공급 확대 등 ”
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▲     ©주간시흥

 

코로나19 이후 경제정상화 시 유연근무제 도입을 확대하고, 경기도 시내버스 등 대중교통 공급 확대 및 이용운행 원칙을 시행하자는 의견이 나왔다.

경기연구원은 코로나19로 변화된 통행방식과 교통 트렌드를 진단하고, 향후 대중교통 혼잡률 관리 방안을 담은 <코로나19 이후 교통정책은 효율성에서 안전성으로>를 발간했다.

코로나19는 대중교통 이용자를 급감시켰다. 경기도 시내버스 이용자는 국내 코로나 31번째 확진자 발생 후인 3월 첫째 주에 전년 대비 43.1%까지 감소했다. 군별로는 공공기관이 많이 입주하고 있는 과천시가 54.8%, 하이닉스 등 대기업이 입주하고 있는 이천시가 52.9%로 감소율이 높았다.

코로나19로 서수원-의왕 고속화도로 평일 교통량은 전년 대비 최대 11.2% 감소하고 주말 교통량은 전년 대비 최대 25.0% 감소했다.

2, 3월 택배물동량은 전년 동월 대비 각각 32%, 29% 증가했고, 이는 지난 7년간 연평균 증가율(10%)보다 높은 수준이다.

코로나19로 세계 대도시는 버스 이용자의 앞문 탑승 금지와 운전자 보호 격벽 설치, 임시 자전거 도로 공급, 차내 마스크 착용 의무화 등 대중교통 이용 원칙 마련과 같은 대중교통 안전성 강화에 초점을 맞추고 있다.

보고서는 코로나19 이후 교통 트렌드 변화로 택배량 증가, 통행량 감소, 대중교통 선호도 감소, 승용차 선호도 증가, 도심지 퍼스널 모빌리티 이용자 증가, 주말 간선도로 승용차 교통량 급증, SOC(사회간접자본) 사업에 대한 정부 예산 감소를 꼽고 있다.

특히, 해외 관광 수요가 국내 관광으로 전환되어 주말의 지역 간 승용차 통행량은 급증할 것으로 예상된다. 구체적으로는 매 주말 승용차 13만 대가 증가하고, 이는 고속도로 7차로가 처리할 수 있는 교통량에 해당한다.

재난지원 지출 확대와 경기침체로 인한 세수 감소는 SOC 사업 예산 삭감으로 이어져 대중교통 차내 혼잡률 완화 및 신도시 입주를 고려한 대중교통의 적기 공급에 차질을 빚을 것으로 예상된다.

김채만 경기연구원 선임연구위원은 수도권 광역도시철도는 혼잡률이 매우 높아 코로나19 이후 통근자가 대중교통을 안심하고 이용하기 위해서는 강력한 대중교통 혼잡률 완화 정책이 필요하다고 강조했다. 우리나라 광역도시 전철 용량은 1량에 160(3/)이며, 이는 세계보건기구에서 장려하는 다른 사람과 1m 거리 두기를 적용한 용량 50(0.45/)에 한참 못 미치는 수치이다.

김채만 선임연구위원은 또한 경제정상화 시 유연근무제 도입을 확대하여 출퇴근 통행량을 감소시키고, 경기도 시내버스 등 대중교통 공급을 확대하며, 대중교통으로 이용자의 안전한 회귀를 위해 대중교통 이용 및 운행 원칙을 시행해야 한다고 덧붙였다.

보고서는 대중교통 수단의 안전성 확보를 위해 3가지 의무사항(차내 마스크 착용, 운전자 안전격벽 설치, 차량 방역 결과를 차량 내 공고)3가지 권고사항(후문 승하차, 차내 이야기 또는 통화 금지, 차내 소독제 비치) 등 구체적인 실천방안을 제안하고 있다.

[참고자료]

 

 

<경기도 시내버스 이용자 변화 >

구 분

1

2

3

4

1

2

3

4

5

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

2020(a, 만명)

955

2389

2401

1916

830

2148

2148

2163

1295

1529

1549

1562

1589

1608

1658

1351

1379

2019(b, 만명)

996

2454

2421

1933

945

2506

2506

2504

2018

2686

2661

2655

2675

2658

2649

2121

2111

증감율((a-b)/a,%)

-4.2

-2.7

-0.8

-0.9

-12.1

-14.3

-14.3

-13.6

-35.8

-43.1

-41.8

-41.2

-40.6

-39.5

-37.4

-36.3

-34.7

자료 : 경기도, 경기도 BMS 자료

 

 

 

< 서수원-의왕 고속화도로 교통량 변화(2020.vs.2019)>

구분

평일

주말

2020 교통량

(a./)

2019

교통량

(b,/)

증감율

(a-b/b,%)

2020 교통량

(a./)

2019

교통량

(b,/)

증감율

(a-b/b,%)

1

1

147,311

148,979

-1.1

113,792

113,611

0.2

2

147,373

149,598

-1.5

118,693

117,551

1.0

3

153,986

149,953

2.7

120,316

118,362

1.7

4

158,995

148,738

6.9

2020년 구정

5

151,283

153,421

-1.4

118,516

110,162

7.6

2

1

153,816

143,806

7.0

107,380

104,289

3.0

2

150,790

150,067

0.5

111,698

118,528

-5.8

3

148,965

155,044

-3.9

105,253

130,292

-19.2

4

141,132

158,889

-11.2

103,932

132,227

-21.4

3

1

141,959

152,638

-7.0

95,648

127,543

-25.0

2

145,234

155,214

-6.4

101,069

127,590

-20.8

3

147,812

155,484

-4.9

106,282

129,224

-17.8

4

149,921

158,667

-5.5

107,513

128,583

-16.4

4

1

151,713

157,858

-3.9

112,134

137,821

-18.6

2

154,499

158,007

-2.2

110,953

134,815

-17.7

3

155,688

160,491

-3.0

113,469

135,379

-16.2

4

157,576

158,329

-0.5

119,655

136,590

-12.4

자료 : 경기남부고속도로 주식회사 내부자료

 

 

[주간시흥=주간시흥 기자] 

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